La Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional Catamarca-La Rioja y las empresas prestatarias del servicio de transporte público de pasajeros acordaron un esquema de pago para las diferencias salariales, que será abonado en dos cuotas durante agosto y septiembre.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional Catamarca-La Rioja y las empresas prestatarias del servicio de transporte público de pasajeros alcanzaron un acuerdo salarial que fue homologado por la autoridad laboral competente de la provincia de Catamarca, según confirmó el gremio a través de un comunicado.
El acuerdo establece que las empresas abonarán el 50% de la diferencia resultante de la aplicación de la escala salarial el próximo 20 de agosto, mientras que el 50% restante se liquidará el 20 de septiembre.
Según el acta acuerdo, las diferencias salariales derivadas de la aplicación de la escala tendrán carácter no remunerativo de manera excepcional y transitoria hasta diciembre de 2026 inclusive. A partir del 1 de enero de 2027, las sumas correspondientes serán incorporadas con carácter remunerativo, integrándose plenamente a la remuneración de los trabajadores a todos los efectos legales, convencionales y previsionales.
Las partes acordaron también abrir una instancia específica de negociación a partir de la segunda quincena de agosto para tratar las diferencias salariales correspondientes al período comprendido entre enero y junio de 2026, así como los mecanismos para su reconocimiento y eventual cancelación.
Situación del sector
En declaraciones a “Tiempo Real” de Ancasti Streaming, el delegado de UTA, Roque Chanquía, se refirió al contexto del acuerdo y a la situación del transporte público en la provincia.
Chanquía afirmó: “El paro es la última instancia que siempre tenemos que tomar. Imagínense que tuvimos que llegar a un anuncio de medida, para que nos sentemos y logremos ese ajuste salarial para los compañeros”.
El dirigente sindical explicó que el conflicto se originó por la falta de reconocimiento de la escala salarial vigente desde enero, acordada a nivel nacional entre la UTA y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP). “Nosotros priorizamos al usuario por sobre todas las cosas”, dijo.
Chanquía también se refirió a la situación del sector: “El transporte público pasó por situaciones difíciles a lo largo de la historia… pero estamos viviendo el momento más delicado quizá en la historia hoy por hoy”. Mencionó la caída del 30% en el índice de pasajeros por kilómetro (IPK), los cambios en los hábitos de consumo, la proliferación de aplicaciones móviles y la demora en el cobro de subsidios como factores que agravan la crisis.
“El boleto aumentó hace dos meses y nosotros formamos parte también del costo fijo operativo”, recordó el delegado, quien reclamó una mesa de trabajo con todos los actores principales: empresas, Estado y gremio, sin olvidar al usuario, a quien definió como “el principal damnificado en toda esta cuestión”.