miércoles, 11 de marzo de 2026 14:50
El directivo sostuvo que el país atraviesa un proceso de cambios que podrían dinamizar la actividad económica. “Argentina es un mercado que va a presentar oportunidades. Se están eliminando barreras que seguramente permitirán que el comercio crezca y que las exportaciones aumenten”, afirmó.
Álvarez explicó que la compañía retomó en diciembre de 2025 los vuelos de pasajeros hacia Estados Unidos desde Argentina, lo que también permitió reactivar el transporte de carga en las bodegas de esas aeronaves. Entre los principales productos trasladados se encuentran carnes y salmón con destino al mercado estadounidense.
No obstante, aclaró que actualmente la empresa no cuenta con vuelos cargueros que partan desde Argentina. “Sí llegamos con algunos aviones cargueros desde Europa y desde Estados Unidos hacia la Argentina, principalmente con productos de e-commerce, maquinaria y algo de farma, pero no tenemos un negocio activo de exportación en carguero neto”, detalló.
El ejecutivo recordó que en el pasado la compañía operó vuelos de carga desde Tucumán con arándanos, aunque ese negocio dejó de funcionar debido al desplazamiento de ese producto hacia otros mercados.
En cuanto al rol de la carga aérea dentro de la operación de pasajeros, indicó que representa en promedio alrededor del 11% de los ingresos de un vuelo, aunque su importancia es mayor desde el punto de vista del margen, ya que contribuye a que muchas rutas sean económicamente viables.
Álvarez también destacó el crecimiento del comercio electrónico como uno de los principales motores del negocio de carga aérea en la región. En ese sentido, mencionó el papel de grandes plataformas como Mercado Libre, Amazon, Shein y Temu, que impulsan la demanda de servicios logísticos, incluyendo soluciones integrales de distribución y entrega puerta a puerta.
Al mismo tiempo, advirtió que uno de los desafíos en América Latina es la infraestructura aeroportuaria, ya que muchas inversiones se concentran en el transporte de pasajeros y dejan rezagado al sector de carga. En particular, remarcó la necesidad de mejorar instalaciones para el manejo de productos perecederos que requieren cadena de frío, así como espacios adaptados para la logística del comercio electrónico.
Por otra parte, subrayó que uno de los retos del sector es mejorar la interconexión entre los distintos actores de la cadena logística. En ese sentido, mencionó el modelo ONE Record impulsado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que busca integrar la información entre aerolíneas, aduanas, operadores logísticos y otros participantes del sistema.
Finalmente, se refirió al impacto del conflicto en Medio Oriente sobre la actividad del transporte aéreo de carga. Según explicó, la principal consecuencia inmediata para la compañía es el aumento del costo del combustible, que en los últimos días registró una fuerte volatilidad.