viernes, 14 de febrero de 2025 19:30
Muchos propietarios de vehículos comenzaron esta semana con una sorpresa: se registraron fuertes aumentos en los costos anuales de las patentes. Las subas se aplicaron por dos caminos: aumentos en el impuesto a las patentes y también en la valuación de los vehículos, que se toma como base para calcular ese gravamen.
Las denuncias realizadas por los seguidores de Motor1 en esta nota de ayer por la mañana (leer acá) provinieron de distritos como la ciudad de Buenos Aires y las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Mendoza. En la tarde de ayer, y ante la viralización de esas denuncias en las redes sociales, el Gobierno porteño, a cargo de Jorge Macri, fue el primero en admitir que se había producido un «aumento erróneo».
El Gobierno nacional aprovechó la polémica y el malestar general para anunciar una novedad: se eliminarán las «limitaciones territoriales» para inscribir un vehículo 0km. El usuario ahora podrá hacer el trámite en la dependencia y el distrito que prefiera, en función de conveniencia y costo.
El ministro de Justicia, a cargo de Mariano Cúneo Libarona, informó:
«Desde la Secretaría de Justicia eliminamos las limitaciones territoriales. Ahora podés inscribir tu 0km en cualquier Registro del país, sin restricción por domicilio. Vamos hacia un Registro 100% libre y digital. Acá te mostramos los diferentes costos de patentes entre provincias para que elijas libremente dónde inscribir tu vehículo»
El gráfico de acá arriba, difundido por el Ministerio de Justicia, destaca los distritos que cobran los trámites más caros y los más baratos para patentar un vehículo 0km. Entre los más caros están la ciudad de Buenos Aires y las provincias de Buenos Aires y Tierra del Fuego. Entre los más baratos se destacan Tucumán, Jujuy y Misiones. El porcentaje informado en el gráfico para cada caso corresponde a la alícuota que se cobra en función del valor fiscal del vehículo.
El anuncio del Gobierno nacional tiene un doble objetivo: reducir los costos de los trámites de patentamientos de los vehículos y -de paso- causarle un golpe a las arcas de sus rivales políticos, a los que llamó «degenerados fiscales», como fue el caso del «aumento erróneo» que admitió Jorge Macri.
Sin embargo, por ahora, el fin de las «restricciones territoriales» que difundió el Ministerio de Justicia es sólo un anuncio: al iniciar el trámite online en la web oficial de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA) todavía se exige elegir un Registro Automotor en función del domicilio del DNI del propietario del vehículo.
Por ese motivo, el equipo de Cúneo Libarona aclaró que se trata de una situación provisoria: «Vamos hacia un registro 100% libre y digital», informó el Ministerio de Justicia. El objetivo final del Gobierno, como prometió varias veces, es eliminar por completo la existencia de los Registros del Automotor y abaratar los costos de inscripción y transferencia de vehículos.