La decisión surge tras los controles realizados por la Dirección Provincial de Control de Calidad y Seguridad del Transporte, que constató que las unidades desafectadas no solo superan los límites de antigüedad permitidos, sino que además carecen de habilitaciones vigentes o no presentan un plan de renovación adecuado.
Estas condiciones ponían en riesgo la seguridad de los usuarios y afectaban la calidad del servicio de transporte.
El Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte de la Provincia de Catamarca, a través de la Secretaría de Transporte, ha dispuesto la baja de oficio de diversas unidades de transporte público que exceden los límites de antigüedad establecidos por la Ley Provincial Nº 4906/97 y su decreto reglamentario. Esta medida tiene como objetivo garantizar la seguridad, la calidad y la regularidad del transporte público en la provincia.
Las unidades desafectadas pertenecen a las siguientes empresas:
20 DE JULIO SRL: Una unidad Mercedes Benz, año 2005.
9 DE JULIO SRL: Cinco unidades, modelos entre 2000 y 2006.
EL ANTOFAGASTEÑO: Una unidad Mercedes Benz, año 2005.
EL CÓNDOR DE BELÉN: Dos unidades, modelos 1995 y 1999.
EL NENE SRL: Tres unidades Mercedes Benz, todas año 2006.
ROBLEDO SRL: Una unidad Mercedes Benz, año 2006.
LA COSTA SRL: Una unidad Mercedes Benz, año 2006.
LA RUBÍ SRL: Dos unidades Mercedes Benz, ambas año 2007.
MINIBÚS VIAJES: Cuatro unidades, modelos entre 2004 y 2007.
SAN JOSÉ OBRERO SRL: Dos unidades, modelos 2006 y 2007.
SAN MARCOS: Una unidad Mercedes Benz, año 2000.
SIERRAS DE AMBATO SRL: Tres unidades, modelos entre 2005 y 2006.
TRANSPORTE AUTOMOTOR RODOLFO PARRA SRL: Dos unidades, modelos 2005 y 2007.
TRANSPORTE MALVINAS: Una unidad Mercedes Benz, año 2004.
Las empresas afectadas han sido notificadas y se les ha otorgado un plazo de tres días para retirar las unidades de circulación, cumpliendo con la normativa vigente.
En este año
Se dieron de baja 9 unidades de la empresa 25 de Agosto, a través del Boletín oficial del 17 de enero, los modelos iban desde el año 2003 al 2008, es decir que tenían entre 17 y 22 años de antigüedad.
Cabe recordar que en octubre pasado el Ministerio de Transporte intimó a las empresas a renovar su parque automotor, remarcando que las unidades no podían superar los 10 años antigüedad, salvo excepciones.
En este sentido, la disposición establecía que debían gestionar la renovación de las habilitaciones de dichas unidades de manera cuatrimestral, presentando la documentación técnica que acredite el buen estado de conservación, funcionamiento y las condiciones de seguridad requeridas por la normativa vigente.
También sucedió lo mismo con 9 líneas de colectivos de la empresa Cooperativa San Fernando. En una decisión orientada a proteger la seguridad y mejorar la calidad del servicio de transporte público de pasajeros, el Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte, a través de la Secretaría de Transporte, resolvió dar de baja de oficio a las unidades de la empresa.
Esta medida se fundamenta en la necesidad de garantizar estándares de seguridad, continuidad, calidad y eficiencia en el servicio, derechos esenciales de los ciudadanos de Catamarca.
Luego de una serie de controles realizados por la Dirección Provincial de Control de Calidad y Seguridad del Transporte, se constató que las unidades excedían los límites de antigüedad permitidos, carecían de habilitaciones vigentes y no contaban con un plan de renovación.
El secretario de Transporte, Lucas Alejandro Stampfli, destacó que «la antigüedad de las unidades constituye un alto riesgo para los usuarios y para la prestación regular del servicio».n