jueves, 23 mayo, 2024
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El 2023 fue uno de los años con menor cantidad de víctimas fatales

Desde entonces, la serie marca un descenso. El 2018 tuvo 99 casos, el 2019 registró 70, el año 2022 terminó con 71 y el 2023, con 62 muertos.

De estos 62 fallecidos, 35 fueron motociclistas, 20 ocupantes de autos y camionetas, cuatro peatones, un ciclista, un operario de tractor y un camionero.

De los cuatro peatones, 3 fallecieron en la Capital y uno en Santa María. Los cuatro fueron atropellados por motociclistas.

Según datos aportados por la Dirección de Seguridad Vial de la Provincia, de las 20 personas muertas en auto o camioneta, siete protagonizaron un vuelco lo que, de acuerdo con las pericias preliminares, denota la existencia de deficiencia en el mantenimiento de los vehículos siniestrados, eventual circulación con exceso de velocidad y el no uso de cinturón de seguridad.

En 2023 murieron 12.7% menos de personas que en 2022 y de acuerdo con los mismos datos estadísticos, enero de 2023 fue el mes con más fallecidos al registrar 10 casos. El mes con menos muertos de ese año fue febrero, con dos víctimas.

En cuanto a los departamentos con mayor siniestralidad, Capital lidera el ranking con 15 óbitos, seguido por Valle Viejo y Belén con 7, Santa Rosa y Capayán con 6 cada uno, Pomán, Paclín y La Paz con 5 cada uno, Tinogasta 3, Fray Mamerto Esquiú con 2 y Andalgalá 1.

Capital, Valle Viejo y Belén son los departamentos con más alta siniestralidad por el constante incremento de la motorización al igual que Santa Rosa y Belén.

La edad promedio de los accidentados es de 40 años, mientras que la edad máxima registrada es de 78 años y la mínima de 19.

De los 62 fallecidos el año pasado, el 87% fueron hombres con 54 decesos, y 8 mujeres.

Con más de 40 casos las rutas nacionales y provinciales fueron los escenarios de la mayor cantidad de siniestros. Se destacan las nacionales 38, 60, 64, 40 y 157; y las provinciales 24, 33, 46, 21 y 1.

Motos

La tendencia respecto a los motociclistas accidentados se mantiene en alza en toda la provincia, con Capital y Valle Viejo como los centros urbanos con mayor concentración de personas motorizadas.

De acuerdo con lo informado por Seguridad Vial, la tasa de motorización en la provincia es de entre 5 y 10% más que la mitad de la población, lo que implica una mayor concentración en calles y avenidas ya que se trata de un medio de transporte más económico.

En varias localidades del interior provincial se detectó que compradores de motocicletas adquirieron sus rodados a empresas que dejaron de existir o simplemente incumplieron con su compromiso de tramitar y entregar las patentes correspondientes.

La circulación de automotores sin las patentes hace que el conductor sea pasible de una multa importante. Desde la Dirección de Seguridad Vial evalúan la situación para dar una respuesta a los damnificados, debido a que hay muchos casos similares.

Además, los rodados no quedaron registrados en las oficinas del ARCA, lo que impide el cobro de tributos.

La mayor cantidad de tránsito se concentra en el Valle Central, lo que se aprecia más en los barrios de la periferia y en las vías de comunicación de acceso al centro.

«Somos optimistas con el trabajo que venimos realizando»

Desde la Dirección de Seguridad Vial provincial, Sergio Leiva advirtió que si bien «un muerto ya es una tragedia, somos optimistas con el trabajo que estamos realizando y cuyo resultado está a la vista». “Nosotros pusimos el marco, concientizamos, capacitamos, intensificamos los controles, instamos a los vecinos y a las autoridades municipales a trabajar, pero lo más importante es que la gente está tomando conciencia sobre la seriedad de la problemática”, agregó.

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Explicó además que desde 2019 a la fecha hubo aumentos en la población, en las tasas de motorización y la cantidad de barrios que se instalaron en la periferia y alejados del casco céntrico. Remarcó que “las travesías que realizan los vecinos que habitan es esas zonas más alejadas «son más pasibles de siniestros, a lo que se suman las características de las calles y la conducta de los motociclistas, que muchas veces no respetan las normas».

Las multas

El valor de las multas por lo general está relacionado con el costo del litro de combustible. La multa ronda los 80 mil pesos, y se incrementa de acuerdo con la graduación alcohólica.

«Más que la multa me interesa la inhabilitación, que es una medida más educativa que la multa, porque me pasó que en la ruta 1 retuvimos automóviles por alcoholemia a personas que luego pagaron la multa y a la semana los sorprendíamos de nuevo. Y eso porque no tienen problema en pagar la multa y retirar el vehículo. Por eso les decimos a los municipios que activen las inhabilitaciones por alcoholemia porque está previsto en la norma y la Capital lo está haciendo”.

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Alcoholemias y más controles

En los últimos tres años se multiplicaron los controles vehiculares y de identificación de personas en la Provincia.

A nivel provincial hay cerca de 30 alcoholímetros homologados en diversos controles.

Cada seis meses los municipios deben devolver los alcoholímetros para que sean recalibrados. Se puede conocer entonces si fueron utilizados y cuántas veces.

El 1 de enero a la madrugada fueron realizados 305 controles y solo 8 dieron resultado positivo punitivo. Sumados los resultados de Valle Viejo, Fray Mamerto Esquiú y Saujil la cantidad fue de 23 positivos punitivos de alcoholemia.

La Provincia adquiere alómetros que son puestos a disposición de los municipios para que, previo a la alcoholemia, se detecte si hay indicios de alcohol en sangre. Así se reducen los costos y gastos en boquillas para los alcoholímetros.

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